Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX390
Мощность максимальная, кВт
6
Напряжение, В
230
Число фаз
1
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Электростартер
Наличие (АВР)
Есть
Исполнение
В контейнере
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
2.4 л/ч
Объем топливного бака
25 л
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
187
Длина, мм
1500
Ширина, мм
1000
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 6000 LNE контейнере с АВР
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с автозапуском
Модель генератора
Sincro
Цена по запросу
Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX390
Мощность максимальная, кВт
6
Напряжение, В
230
Число фаз
1
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Электростартер
Наличие (АВР)
Нет
Исполнение
Открытая на раме
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
2.4 л/ч
Объем топливного бака
6.1 л
Уровень шума, дБ
75
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
87
Длина, мм
830
Ширина, мм
510
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 6000 E
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с ручным запуском
Под заказ
170 500 ₽/шт
Варианты цен
170 500 ₽/шт
Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX390
Мощность максимальная, кВт
6
Напряжение, В
230
Число фаз
1
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Электростартер
Наличие (АВР)
Есть
Исполнение
Открытая на раме
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
2.4 л/ч
Объем топливного бака
25 л
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
87
Длина, мм
800
Ширина, мм
570
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 6000 LNE с АВР
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с автозапуском
Модель генератора
Sincro
Цена по запросу
Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX390
Мощность максимальная, кВт
5.6
Напряжение, В
230/400
Число фаз
3
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Ручной
Наличие (АВР)
Нет
Исполнение
Открытая на раме
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
2.4 л/ч
Объем топливного бака
6.1 л
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
82
Длина, мм
830
Ширина, мм
510
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 6500 T 3X230V
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с ручным запуском
Модель генератора
Sincro
162 900 ₽/шт
Варианты цен
162 900 ₽/шт
Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX630
Мощность максимальная, кВт
10.8
Напряжение, В
230/400
Число фаз
3
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Электростартер
Наличие (АВР)
Есть
Исполнение
Открытая на раме
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
4.2 л/ч
Объем топливного бака
20 л
Уровень шума, дБ
75
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
149
Длина, мм
1020
Ширина, мм
550
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 13500 TE с АВР
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с автозапуском
Модель генератора
Sincro
430 100 ₽/шт
Варианты цен
430 100 ₽/шт
Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX630
Мощность максимальная, кВт
10
Напряжение, В
230
Число фаз
1
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Электростартер
Наличие (АВР)
Нет
Исполнение
Открытая на раме
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
4.2 л/ч
Объем топливного бака
20 л
Уровень шума, дБ
65
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
60
Длина, мм
1020
Ширина, мм
550
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 10000 E
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с ручным запуском
Модель генератора
Sincro
366 500 ₽/шт
Варианты цен
366 500 ₽/шт
Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX630
Мощность максимальная, кВт
12
Напряжение, В
230
Число фаз
1
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Электростартер
Наличие (АВР)
Нет
Исполнение
В контейнере
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
5 л/ч
Объем топливного бака
20 л
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
250
Длина, мм
1500
Ширина, мм
1000
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 12000 E контейнере
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с ручным запуском
Модель генератора
Sincro
595 600 ₽/шт
Варианты цен
595 600 ₽/шт
Топливо
Бензин
Производитель двигателя
Honda
Модель двигателя
GX390
Мощность максимальная, кВт
6
Напряжение, В
230
Число фаз
1
Инверторная модель
нет
Тип генератора
Синхронный
Пуск
Электростартер
Наличие (АВР)
Нет
Исполнение
Открытая на раме
Функция сварки
нет
Расход топлива при 75% нагрузке
2.4 л/ч
Объем топливного бака
25 л
Система охлаждения
воздушная
Масса, кг
87
Длина, мм
800
Ширина, мм
570
Гарантия
2 года
Модель
EuroPower EP 6000 LNE
Частота вращения двигателя
3000 об/мин
Степень автоматизации
с ручным запуском
Модель генератора
Sincro
Цена по запросу
Бензиновый генератор Europower вышел на производственный рынок еще 30 лет назад. Производитель из Бельгии стал первым в Европе предприятием, которое получило сертификат ISO9001. Надежность данной установки определяется качеством двух основных узлов: двигателя на бензиновом топливе honda и генератора электрической энергии.
Изначально устройство разрабатывалось для широкого круга покупателей в Рязани. Оно уверенно переносило скачки температурного режима и отлично запускалось даже при его пониженных показателях. Как показала практика, этот критерий является основным условием поставки хорошей продукции от «Европауэр» на территорию РФ.
Инженеры компании регулярно улучшают конструкцию своих разработок, снижая коэффициент трения деталей. Теперь модельный ряд ЕР бензогенераторов не имеет щеточный механизм. Вместо этого используется технология индуктивной связи обмотки возбуждения на роторе и силовой – на статоре. Он не производит искр при функционировании, что существенно понижает помехи и искажения синусоиды от питающей электросети.
Изначально устройство разрабатывалось для широкого круга покупателей в Рязани. Оно уверенно переносило скачки температурного режима и отлично запускалось даже при его пониженных показателях. Как показала практика, этот критерий является основным условием поставки хорошей продукции от «Европауэр» на территорию РФ.
Инженеры компании регулярно улучшают конструкцию своих разработок, снижая коэффициент трения деталей. Теперь модельный ряд ЕР бензогенераторов не имеет щеточный механизм. Вместо этого используется технология индуктивной связи обмотки возбуждения на роторе и силовой – на статоре. Он не производит искр при функционировании, что существенно понижает помехи и искажения синусоиды от питающей электросети.
